boite automatique

Boîte automatique, prises allume-cigare et USB, lecteur CD, taille du coffre...
sunnyday
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boite automatique

Message par sunnyday » 11 oct. 2006, 16:58

Salut !!!

Je m'en reviens vers vous pour avoir si possible vos expériences sur la conduite avec les vitesses automatiques ? Auriez-vous des conseils à me donner car cela m'angoisse un peu, d'autant que les voitures américaines sont souvent de grosses (et belles) voitures.

Alors, je reste à votre écoute sur le forum ! Et merci :wink:
L'Amérique, je veux l'avoir, et je l'aurai...
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Message par XaSeR » 12 oct. 2006, 10:54

Ca se conduit comme une auto-temponneuse si je pui dire :lol:


C'est très simple, 2 pédales ==> Accelérer
==> Freiner

Un petit temps d'adaptation c'est sur... :wink:
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JC
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Message par JC » 18 oct. 2006, 17:38

La boite automatique me parait parfaitement adaptée à la conduite californienne. Elle permet de rouler de manière souple, sans à coups.

Certes, le "ressenti" n'est évidement pas le même qu'avec une boite manuelle mais le confort est absolu !

Attention toutefois : le pied gauche n'ayant plus aucune utilité puisqu'il n'y a pas de pédale d'embrayage, on peut être tenté au début de vouloir quand même embrayer ou débrayer, et le pied cherchant une pédale à se mettre sous la semelle tombe sur... le frein !!!! Ca peut fait bizarre... j'avoue, j'ai connu la mésaventure, fort heureusement sans conséquence facheuse !
Mis à part cela, la boite auto, c'est vraiment du bonheur en voiture :wink:

JC
Joelle01500

Question à 2 cts : conduire avec une boite automatique

Message par Joelle01500 » 22 févr. 2012, 13:11

Bonjour !
Dans ma longue série "Je stresse pour ..." j'ai déjà une très grosse appréhension en ce qui concerne la conduite d'une voiture automatique. J'aime conduire et je conduis bien, je ne pinaille pas non plus. Je me dis que j'ai 2 copines qui détestent conduire et qui étaient très vite dépassées par les évènements avec une voiture "normale" et elles s'en sortent parfaitement bien depuis qu'elles ont des voitures automatiques. La taille de la voiture ne me fait pas peur, on a une 407 SW, les SUV dans le style Ford Escape sont pratiquement identiques (un peu moins long, un peu plus haut).
1) Je me demande déjà pour le démarrage (mise en route du moteur) qui a raison: mon beau-frère (Audi break automatique) qui dit qu'il faut lancer le moteur sur la position parking ou un copain (Mercedes 200 automatique) qui dit qu'il faut démarrer le moteur sur la position neutre.
2) Je stresse pour les démarrages en côte car moi je ne joue que sur l'embrayage je ne démarre pas au frein à main et j'ai peur de ne pas savoir démarrer en côte avec le frein à pied.
3) Sur ma 407 j'ai désactivé le régulateur de vitesse, est-ce quelqu'un sait comment on dit (je chercherai sinon) pour demander qu'on me le désactive lorsque je prendrai la voiture chez le loueur.
Pour le moment c'est tout ... mais la liste n'est sûrement pas exhaustive !!!
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freco9177
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Re: Question à 2 cts

Message par freco9177 » 22 févr. 2012, 13:28

Déstress Joelle, ne te prend pas la tête, tout ça se fera naturellement!!
Je vais quand même te répondre:
Le démarage c'est pied sur le frein et position Parking ou Neutre, après certains modèle on leur particularité mais c'est généralement ça.
Le démarage en côte, il n'y a rien de plus facile, tu lache le pied du frein (la voiture ne recule pas puisqu'elle sera en position D) et tu accélere.
Le régulateur ne se désactive pas, si tu ne veu pas l'utiliser, tu ne l'actionne pas c'est tout! mais trés franchement autant sur nos routes je l'utilise rarement, autant aux USA il s'avere vite indispensable, car tu fatigue moins....

No stress, je comprend qu'un Américain stress à conduire une boite manuelle en France, mais l'inverse c'est un jeu d'enfant! des routes XXL et une pédale de moins à gerer!!!!
Mon carnet de voyage et sa vidéo: http://www.sunsetbld.com/forum/topic3672.html
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Re: Question à 2 cts

Message par nbevi » 22 févr. 2012, 13:29

Hello Joelle , tu peux demarer en position N ou P , pour le demarage en cote tu n'as pas besoin de laisser ton pied sur le frein , il y a un frein automatique et tu as juste besoin d'accelerer pour repartir et pour le regulateur de vitesse normalement c'est cruise controle mais si tu ne l'active pas il ne va pas se mettre en route tout seul :D
Road Trip New York Californie 2009 http://www.sunsetbld.com/forum/topic2527.html
Road Trip New York Floride 2010 http://www.sunsetbld.com/forum/topic2766.html
Road Trip Route 66 2011 http://www.sunsetbld.com/forum/topic3645.html
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Re: Question à 2 cts

Message par nbevi » 22 févr. 2012, 13:30

En meme temps avec Fred :blush
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Re: Question à 2 cts

Message par bruno » 22 févr. 2012, 14:02

Hello,

Oh la la que de stress pour rien…. :D

-Deux pédales, le pied droit pour l’accélérateur et le frein.
-Le pied gauche ne sert pas.
-Ne pas utiliser le pied gauche pour freiner car tu ne maitriseras pas bien la pression qui vas te faire « passer par le pare brise »

Le levier ne vitesse comporte différentes positions
P comme Parking : lorsque tu es garé (comme avec ton frein à main)
R comme Reverse : C’est la marche arrière
N comme Neural : C’est l’équivalent du point mort
D Comme Drive : C’est la position que tu enclenche pour la conduite, en fait ce qui va te permettre d’avancer lorsque tu appuieras sur l’accélérateur
Sur certains modèles, je ne suis pas certain que c’est pareil sur toutes les voitures
Position 2 : Etre positionné manuellement en deuxième pour monter une forte déclivité
Position 1 Etre positionné manuellement en première pour descendre une forte déclivité pour faire frein moteur) et éviter ainsi de freiner trop souvent et longtemps

-Pour le moteur à l’arrêt , P ou N (de toute façon à P ou N la voiture n’avance pas tant que tu n’appuie pas sur l’accélérateur.
-Même en position D si tu n’accélère pas la voiture est à l’arrêt, elle n’avancera que si tu appuie sur l’accélérateur.
-Pour enlever la clé du contact il faut être en position Parking
-Démarrage en côte aucun problème, ne la voiture même avec une vitesse enclenchée, la voiture reste immobile, il suffit d’accélérer pour quelle avance.

Le régulateur d’un voiture,n’est jamais enclenché par défaut ,il suffira de ne pas le positionner si tu ne veux pas l’utiliser.
Ce type de voitures est beaucoup plus facile à conduire qu’une voiture à vitesses manuelles . Il est d’ailleurs à se demander pourquoi les constructeurs Européens en sont encore à proposer des voiture manuelles :cry:
2023 WA Oregon viewtopic.php?t=13617
2019 Niagara Falls https://bit.ly/3oevlA7
2018 Australie Carnet d’ailleurs
2017 Afrique du Sud
2016 Cuba
2015 De Calgary à Vancouver viewtopic.php?t=9748
2014 Carnet de route Texas topic9357.html
2014 NYC - Washington
2013 New Mexico carnet ko
2012 Chicago New Orléans topic6214.html
2012 Mexique
2011 SFO-Tahoé-LAS https://bit.ly/3kp0ekh
2010 Colorado https://bit.ly/3q6pf7j
2009 Ouest Usa Carnet p.16
2008 Floride Carnet p.4
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