Forum SUNSET BLD

Bonjour à tous !

Cela fait un petit bout de temps que je n'ai pas été très actif sur le forum, désolé.

Depuis mon premier voyage aux USA en 2010, sur la côte Ouest, l'envie d'y retourner m'a constamment titillé. J'ai lu quelques-uns des carnets des sunsetteurs, et dieu que ça fait envie toutes ces photos et péripéties !!!
Alors voilà, j'ai l'opportunité d'avoir 2 semaines de congés (un luxe au Japon) entre le 28 septembre et le 13 octobre et je compte en profiter pour découvrir les parcs nationaux autour de Las Vegas.

Tout a commencé en vérifiant sur Skyscanner, un aller-retour Tokyo-LA était proposé à environ 600 euros et sur Singapore Airlines en plus ! En regardant les différentes informations du site, je me suis penché sur l'itinéraire suivant :

28/9 Arrivée à LAX le 28/9 à 13 heures 30 puis direction Barstow ou Laughlin
29/9 Barstow ou Laughlin - Williams ou Flagstaff ou Sedona par route 66
30/9 Sedona (ma copine veut absolument y passer), nuit à Flagstaff ?
01/10 Direction Grand Canyon tôt le matin, nuit au Yavapai
02/10 Lever du soleil au GC puis direction Page pour Horseshoe et Lower Antelope
03/10 Depart le matin pour Bryce, possibilité de passer par la Cottonwood Road ?
04/10 Journée dans Bryce Canyon
05/10 2ème journée dans Bryce puis direction Zion
06/10 Journée dans Zion
07/10 2ème journée dans Zion, nuit à Mesquite
08/10 Valley of fire puis arrivée à Las Vegas
09/10 Las Vegas
10/10 Las Vegas
11/10 Las Vegas puis transition vers LA, Barstow ?
12/10 Départ de LAX à 15 heures 30

En italique, ce sont toutes les étapes qui me posent problèmes.

1/Le 1er jour par exemple, faire plus de 4 heures de voiture pour rallier Laughlin après un vol long courrier, ça ne me dit trop rien. Qu'en pensez-vous ?
Le second jour dépendra bien entendu du 1er. Dans tous les cas, ça fait beaucoup de route les deux premiers jours.

2/Le choix de l'hébergement pour Sedona. Mieux vaut-il mieux rester 2 nuis à Flagstaff ou faire la 1ère à Sedona le 29/9 et à Flagstaff le 30/9 ?

3/ Concernant la location de voiture, j'hésite à prendre un SUV car à part la Cottonwood Road, le reste peut se faire très bien en voiture "normale". Si, de plus, cette route n'est pas praticable au moment où nous y arriverons, l'intérêt du SUV est restreint, non ?

4/ Las Vegas - LA, c'est environ 5 heures de route (en comptant bouchons ou ralentissements). A part Barstow, quelle autre étape pour dormir peut être considérée ? Nous comptons partir de Las Vegas en fin de journée, ce serait vraiment juste pour faire une halte sur la route vers LA.

Merci d'avance pour vos réponses et ajustements.

A bientôt

Hello,

Contente de te voir de retour avec un nouveau projet.

Le 1er jour par exemple, faire plus de 4 heures de voiture pour rallier Laughlin après un vol long courrier, ça ne me dit trop rien. Qu'en pensez-vous ?

Et tu as raison, ce n'est pas très bon de rouler après un long courrier + la fatigue liée au jet-lag.
Ce que tu peux faire en revanche, c'est aller dormir à la "sortie" de L.A. pour t'éviter les embouteillages le lendemain matin. San Bernardino par exemple, une bonne heure de route depuis LAX.

Le choix de l'hébergement pour Sedona. Mieux vaut-il mieux rester 2 nuis à Flagstaff ou faire la 1ère à Sedona le 29/9 et à Flagstaff le 30/9 ?

Si tu veux préfères rester 2 nuits au même endroit, tu peux faire ainsi :

28/9 Arrivée à LAX > nuit à San Bernardino
29/9 San Bernardino > Route 66 : Oatman et Seligman > Williams
30/9 Journée à Sedona puis 2nde nuit à Williams
01/10 Williams > Grand Canyon tôt le matin, nuit au Yavapai

Concernant la location de voiture, j'hésite à prendre un SUV car à part la Cottonwood Road, le reste peut se faire très bien en voiture "normale". Si, de plus, cette route n'est pas praticable au moment où nous y arriverons, l'intérêt du SUV est restreint, non ?

Ça va dépendre de ton budget. Si tu peux, prends un SUV, il te sera utile à Monument Valley et donc sur la Cottonwoood Canyon Road. Fais des simulations pour voir ce que te coûter un SUV Compact, genre Ford Escape.

Las Vegas - LA, c'est environ 5 heures de route (en comptant bouchons ou ralentissements). A part Barstow, quelle autre étape pour dormir peut être considérée ? Nous comptons partir de Las Vegas en fin de journée, ce serait vraiment juste pour faire une halte sur la route vers LA.

Perso je trouve que cette étape ne se justifie pas (on est plus près des 4 h 30 que des 5 heures)... MAIS... si en effet tu pars tard de Vegas et que tu ne souhaites pas trop rouler de nuit, à ce moment là oui, Barstow ou Victorville.

Merci beaucoup Zaius !

En effet, sortir de Los Angeles me paraît judicieux. Je vais regarder les infos sur San Bernadino.

Je me suis finalement décidé pour le SUV en utilisant le code promo proposé sur ce site pour réserver chez Alamo. Il n'y a avait pas vraiment de grosses différences avec les routières moyennes.

Tu penses donc que Williams est mieux pour loger que Flagstaff ? Je vais voir ça aussi.

J'ai une autre question : vu que je ne suis pas très chaud pour faire de la longue route le premier jour, je considère la possibilité de prendre un aller simple LAX-LAS. Or, arrivant à 13 heures 30 à LAX, le temps de passer l'immigration, récupérer les bagages, changer de terminal, refaire un enregistrement, ça fait un vol intérieur vers quelle heure ?

Merci

Hello,

3/ Concernant la location de voiture, j'hésite à prendre un SUV car à part la Cottonwood Road, le reste peut se faire très bien en voiture "normale".

Le SUV permet une bien meilleure visibilité grâce à sa garde au sol haute surtout pour les passagers et en plus c'est très confortable et plus spacieux qu'une berline. Le type parfait de voiture pour la découverte et parcourir les belles routes des USA

Comme le dit Zaius, William est beaucoup, beaucoup, plus agréable que Flagstaff. Williams est une ville de décor de cinéma en plus avec pas mal de vestiges de la route 66.


A Kingdam, bien quitter l'autoroute 40 pour prendre l'historic route 66 par Peach Springs

C'est un beau parcours classique ... Vous aller apprécier

vu que je ne suis pas très chaud pour faire de la longue route le premier jour, je considère la possibilité de prendre un aller simple LAX-LAS.

Quand on vient d'Europe, on est souvent réveillé très tôt le matin le lendemain de l'arrivée. Ça permet aussi de pouvoir prendre la route tôt. En venant du Japon, je ne sais pas comment tu ressens le jet lag (je me souviens de ton jour le plus long à San Francisco ! )

arrivant à 13 heures 30 à LAX, le temps de passer l'immigration, récupérer les bagages, changer de terminal, refaire un enregistrement, ça fait un vol intérieur vers quelle heure ?

Très difficile à dire, tout dépendra de la queue qu'il y aura à l'immigration.
Lors de notre dernier passage à LAX (en octobre), on a atterri à 13 h 00, on est arrivée à l'hôtel vers 16 h 30 (seulement 20 minutes de trajet). Le fait est que ces vols ne seront pas sur le même billet, donc si pour une raison x ou y ton long courrier prend du retard, tu peux louper ton vol interne, et tu y seras de ta poche car la compagnie ne sera pas tenue de te mettre sur le vol suivant.
La route entre L.A. (ou San Bernardino) et Williams n'est pas si longue, on peut faire plein de petits arrêts sur la Route 66.

Maintenant, honnêtement... si tu veux vraiment prendre un vol interne, pourquoi carrément ne pas te rapprocher de Sedona et faire un vol L.A. / Phoenix ? Ça te fera "gagner" une journée de visites. Quitte à te laisser une marge de manœuvre en choisissant un vol en toute fin d'aprèm.

@bruno

A Kingdam, bien quitter l'autoroute 40 pour prendre l'historic route 66 par Peach Springs

> C'est bien noté. Je crois qu'on va faire la première nuit à Sedona et la seconde à Williams.

@zaius

La route entre L.A. (ou San Bernardino) et Williams n'est pas si longue, on peut faire plein de petits arrêts sur la Route 66.

> Je pense que je vais suivre ton conseil et y aller par la route.

J'abandonne la piste Phoenix car Vol intérieur+frais de dépôt du SUV dans une autre agence = un bon trou de 250 euros dans le budget que je pourrais utiliser ailleurs.

J'essaierai si j'ai le temps de reposter mon premier carnet de voyage, en attendant le prochain départ

Merci

Re-bonjour

Alors, finalement, on va changer notre itinéraire comme suit :

28/09 : LAX-LAUGHLIN (ou Barstow selon fatigue)
29/09 : LAUGHLIN-ROUTE 66 (matin)-SEDONA (Après-midi ou fin de journée)
30/09 : Journée à SEDONA, nuit à WILLIAMS
01/10 : Lever tôt de WILLIAMS pour profiter de la journée entière à GRAND CANYON (nuit au Yavapai réservée)
02/10 : Sunrise et pdj au GC puis direction PAGE pour Lower Antelope et Horseshoe Bend
03/10 : PAGE - COTTONWOOD CANYON ROAD - BRYCE
04/10 : Journée entière à BRYCE
05/10 : Demi-journée BRYCE, direction ZION
06/10 : Journée entière ZION, direction MESQUITE
07/10 : MESQUITE-VALLEY OF FIRE-LAS VEGAS
08/10 : LAS VEGAS
09/10 : LAS VEGAS
10/10 : LAS VEGAS - DEATH VALLEY (nuit à Furnace Creek)
11/10 : FURNACE CREEK-RED ROCK STATE PARK-NORD LA (Palmdale?)
12/10 : NORD LA - LAX

Par rapport au programme initial, on passe un jour de moins sur BRYCE/ZION et une demi-journée de moins sur LV.
On ajoute DEATH VALLEY car on a une amie qui en revient et qui a nous a convaincus d'y passer.

Question aux Sunsetteurs :
Pour les hôtels à LAS VEGAS, je ne sais vraiment pas comment faire. Vaut-il mieux attendre des promos d'enfer de dernière minute (est-ce que ça existe ? Y-a-t'il des sites spécialisés ?) ? Réserver via Booking.com/Hotels.com ou directement sur le site des hôtels ?
Comment avez-vous fait ?

Une autre question m'est venue en regardant google map.

Il y a possibilité de rejoindre Sedona en prenant la Route 89 à partir de Ash Fork (donc sans continuer sur la 66 jusqu'à Williams-Flagstaff). Ce tronçon rallonge certes le temps pour rallier Sedona mais permet d'emprunter la 89A et de passer par Jerome avec ses "lacets interminables" (dixit Bruno dans son carnet).

Sachant que le lendemain nous resterons une nuit à Williams, cela voudrait dire que nous ne "raterions" seulement que la partie Ash Fork-Williams de la Route 66. (j'espère que vous comprenez)

Alors, cela vaut-il vraiment le coup à votre avis d'emprunter la 89 et 89A jusqu'à Sedona ? Jerome et Cottonwood vous semblent-elles des villes qui mériteraient d'y passer ?

Merci