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. A l'arrière 5 places. Essaie de repérer au moment du départ si tu es la plus légère, tu auras peut être 1 chance d'être devant (ce qui a été mon cas 
). Nous avons fait le vol de 50min à 9h et rien à redire, le canyon est super bien éclairé, pas de zone d'ombre, donc je pencherai pour cette horaire. Et l'expérience est géniale, tu as un autre point de vue du canyon là haut : celui d'un oiseaux 
... et tu te rend vraiment compte de l'immensité du truc. A FAIRE !!! 
En ce qui concerne Valley of the Gods, je confirme, c'est de la piste du début jusqu'à la fin : ça monte, ça descend, ça tourne dans tous les sens, de vraies montagnes russes. Mais attention à ne pas la prendre le lendemain d'une averse car certains passages peuvent être inondés :
Là c'était rien mais faut se l'imaginer un lendemain d'orage...
Nous n'avons croisé que des 4x4 (et des vaches) et ils avaient vraiment l'air de s'éclater (euh... pas les vaches)
En ce qui concerne la route de LV à Furnace creek, Google map indique effectivement ces 2 itinéraires mais pour le même temps de route le 1er trajet (par la 160) est plus court en terme de km ( ou de miles
). Donc pourquoi faire long quand on peut faire court? 
Et enfin, la route entre Kingman et Seligman vaut le coup si tu passes par Hackberry et Peach Spring, soit LA vraie route 66 : petits arrêts sympa à faire, route désertique, une ambiance particulière... et puis il n'y a pas forcément un grand écart de temps entre l'interstate et la route 66 donc pourquoi se priver?
