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Bonjour

Cet été je pars pour la cote Est et j'ai quelques questions sur mon planning prévisionnel.
Nous partons à 2 adultes et 2 enfants. Départ le 25 Juillet 2018 pour un retour le 29 Aout 2018.

voici ce que j'ai prévu:

J01: Paris - New York
J02àJ06: New York
J07: New York - Philadelphie (Prise de la voiture)
J08: Philadelphie
J09: Philadelphie - Baltimore - Annapolis
J10: Annapolis - Washington
J11àJ13: Washington
J14: Washington - Shenandoah NP
J15: Shenandoah NP - Gettysburg
J16: Gettysburg
J17: Gettysburg - Lancaster - Hershey
J18: Hershey - Harrisburg
J19: Hershey - Corning - Niagara Falls
J20àJ21: Niagara Falls
J22: Niagara Falls - Syracuse - Burlington
J23: Burlington - Waterburry - Montpellier - Mt Washington
J24: Mt Washington - Acadia NP
J25àJ26 Acadia NP
J27: Acadia NP - Portland - Portsmouth
J28: Portsmouth - Salem - Marblehead - Boston
J29à J31: Boston
J32: Boston - Plymouth - Cape Cod
J33: Cape Cod
J34: Cape Cod - Providence - New Haven - Long Island
J35: Long Island
J36: Long Island - Paris

Est ce que je n'ai rien oublié d'essentiel sur ce trajet ?
Est ce que les durées sont suffisantes ?

Pour le moment en vol direct par Air France, on est à 2700 € pour 4 en vols directs. ça me semble correct. Qu'en pensez vous ?

En J09, le passage par Baltimore vaut il le coup ?
En J19, Corning permet de faire une pause sur la route mais est ce utile ?
En J22, pareil, mis à part une pause y a t il un intérêt à s’arrêter à Syracuse ?
En J34, Idem, que valent des pauses à Providence et New Haven ?

Pour J20 et 21 j'ai prévu au moins une journée du coté canadien. J'ai vu qu'il y a un péage pour passer du coté canadien mais je n'ai pas vu s'il fallait avoir l'équivalent Canadien de l'ESTA ? Peut on passer plusieurs jours au Canada et y coucher ? Si oui, je pourrais prendre l’hôtel du coté Canadien pour éviter de retourner aux USA tard le soir.

Merci de vos réponses. Je me rends compte qu'organiser la cote Est est plus compliqué que pour un voyage dans l'ouest.

Hello,

Dans ton itinéraire, je ne connais que New York, donc je laisserai les Sunsetteurs répondre. Mais j'ai dans l'idée que ton itinéraire est plutôt bien équilibré (et perso il me donne carrément envie ! ).

Pour l'équivalent de l'ESTA canadien, il s'agit de l'AVE :
http://www.cic.gc.ca/francais/centre-ai ... 044&top=16
Et sinon, oui, bien sûr que tu peux passer au canada et y coucher (de nombreux voyageurs font des road-trip USA/Canada).

ok, et donc l'AVE j'en ai besoin avant de partir pour passer la douane USA / CANADA ?

Je sais que quand on arrive en voiture aux USA depuis le Canada, au poste frontière il faut remplir le formulaire I-94 (6$), mais dans l'autre sens, je ne sais pas. Regarde le site dont je viens de te mettre le lien, tu peux faire une simulation pour savoir si tu as ou non besoin de l'AVE (aux USA, l'ESTA est réservée aux arrivées en avion, pour l'AVE je ne sais pas, je n'ai jamais mis les pieds là bas).

merci je vais regarder.
pour la voiture, j'ai entendu que certains loueurs interdisent des sortir des USA ? comment faut il faire ?

bon, après vérification, dans mon cas qui peut servir à d'autres, pas besoin de visa ni de AVE.
Les français (entre autres) en sont dispensés si on vient des USA de façon régulière et si on entre au Canada par route, mer, à pied, ...

Donc si on vient depuis le coté USA des Chutes du Niagara pour passer du coté Canadien, pas de soucis, juste de l'attente à la douane et une taxe à payer au retour vers les USA.

Voilà un point de réglé.

automatix a écrit : pour la voiture, j'ai entendu que certains loueurs interdisent des sortir des USA ? comment faut il faire ?

A ma connaissance, les gros loueurs (Alamo, Hertz, Avis...) n'interdisent absolument pas le passage au Canada. C'est plus problématique pour les gens qui souhaiteraient louer une voiture aux USA et la restituer au Canada (ou vice-versa) car le drop-off n'est pas autorisé dans ce cas, mais c'est tout. Ce qui est interdit, c'est le passage au Mexique.

et bien, un autre point de réglé . merci