Hello,
Pour une visite de Sequoia NP, compte 2 nuits minimum sur place. Le parc est très grand avec 2 secteurs : Sequoia NP et Kings Canyon. Même avec 2 nuits sur place, je doute qu'il soit possible de voir les deux secteurs. Nous n'avons pas encore de Sunset Guide, en attendant, il y a la fiche de Thibaut, membre de notre forum d'ailleurs (Intheairtonight) : https://west-usa-dream.blogspot.fr/2011 ... -park.html
Road trip en Californie : de San Francisco à Los Angeles
- zaius
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"Los Angeles : vous y venez en vacances, vous en repartez en liberté conditionnelle." (James Ellroy)
"Je suis sûr qu'ils mettent quelque chose dans l'air aux USA pour nous rendre dépendant à vie." (Stan of Persia)
"Aux USA, on se lève toujours de bonheur" (Un sunsetteur averti)
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- amoniac
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Salut,
Très intéressant ! Merci beaucoup. On va prendre ces dernières infos en compte également !
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Nicolas
2013 : Deux jours à Buffalo, NY
2014 : Floride : 1 semaine à Miami + Pacific Highway 1: De Los Angeles à San Francisco
2019 : Yosemite, Sequoia et Death Valley en road trip
2024 : La Californie en famille (en direct)
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Je pourrai humblement te donner quelques conseils sur le sujet. Je retourne à Los Angeles durant une dizaine de jours au mois d'octobre prochain, et je compte principalement en profiter pour admirer, déclencher et essayer de rapporter de belles images de la Cité des Anges qui nous fascine tant.amoniac a écrit :Personnellement, à Los Angeles, j'aimerai (re)voir le Hollywood Sign (le plus proche possible), le Griffith Park, Griffith Observatory, un match de baseball des Dodgers (si la saison est ouverte...) et de beaux points de vue (je fais un peu de photo) pour immortaliser ces moments dans cette ville qui m'affectionne tant...![]()

- amoniac
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Merci obiwan71 ! j'attends tes conseils avec impatience ! (au passage, à une époque, mon pseudo était OBI-WAN7 sur d'autres forums...) 

Nicolas
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- amoniac
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Alors, j'ai un peu retravaillé le programme, et ça donnerait quelque chose comme cela :
5/5 J-1 : San Francisco (arrivé)
6/5 J-2 : SF
7/5 J-3 : SF
8/5 J-4 : SF > Yosemite
9/5 J-5 : Yosemite
10/5 J-6 : Yosemite > Sequoia
11/5 J-7 : Sequoia > Los Angeles
12/5 J-8 : LA
13/5 J-9 : LA
14/5 J-10 : LA
15/5 J-11 : LA > Santa Barbara
15/5 J-12 : Santa Barbara > Monterey
16/5 J-13 : Monterey > San Francisco
17/5 J-14 : SF + retour
Les dates sont à titre indicatif, il nous faut encore poser nos congés...
Je fais l'impasse sur la Death Valley (ça fera l'objet d'un autre voyage).
Également, je pense qu'on louera un 4x4 (type truck ou SUV) pour les parcs et une fois à LA on partira sur la Mustang
Qu'en pensez-vous ? Est-ce équilibré ? Des conseils sur les lieux visités ? (on connait un peu SF, LA et la route 1, on aimerait quand même se refaire cette partie)
5/5 J-1 : San Francisco (arrivé)
6/5 J-2 : SF
7/5 J-3 : SF
8/5 J-4 : SF > Yosemite
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10/5 J-6 : Yosemite > Sequoia
11/5 J-7 : Sequoia > Los Angeles
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13/5 J-9 : LA
14/5 J-10 : LA
15/5 J-11 : LA > Santa Barbara
15/5 J-12 : Santa Barbara > Monterey
16/5 J-13 : Monterey > San Francisco
17/5 J-14 : SF + retour
Les dates sont à titre indicatif, il nous faut encore poser nos congés...
Je fais l'impasse sur la Death Valley (ça fera l'objet d'un autre voyage).
Également, je pense qu'on louera un 4x4 (type truck ou SUV) pour les parcs et une fois à LA on partira sur la Mustang

Qu'en pensez-vous ? Est-ce équilibré ? Des conseils sur les lieux visités ? (on connait un peu SF, LA et la route 1, on aimerait quand même se refaire cette partie)
Modifié en dernier par amoniac le 13 mai 2018, 15:06, modifié 2 fois.
Nicolas
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Hello,
Une petite boucle classique à rythme correct.
Le SUV, ça sera surtout pour le confort ? Parce qu'en terme de conduite sur piste il ne sera d'aucune utilité vu qu'il n'y pas de pistes sur cet itinéraire.
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Salut Zaius,
En fait, on se dit que c'est le bon compromis rapport qualité (toutes routes, spacieux) / prix.
Qu'entends-tu par "piste" ?
En fait, on se dit que c'est le bon compromis rapport qualité (toutes routes, spacieux) / prix.
Qu'entends-tu par "piste" ?
Nicolas
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J'entends routes non revêtues, non goudronnées, qui nécessitent donc notamment une haute garde au sol. Les SUV sont bien pratiques dans les parcs de l'Utah et de l'Arizona...
Mais en dehors de cela, oui, je trouve aussi le rapport confort (à tous les niveaux)/prix est bon. On est assis plus en hauteur, on voit mieux les paysage,s on a plus de place, etc... Et puis une fois qu'on y a goûté, on peut difficilement s'en passer.
(en tout cas c'est moi point de vue)
Mais en dehors de cela, oui, je trouve aussi le rapport confort (à tous les niveaux)/prix est bon. On est assis plus en hauteur, on voit mieux les paysage,s on a plus de place, etc... Et puis une fois qu'on y a goûté, on peut difficilement s'en passer.

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